春秋和吉祥航空，都在干这件“大事”！

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春秋航空最近在推一个“员工持股”计划。

一枝花给大家简单说下：

春秋航空计划内部筹资不超过3134万元，委托专业资产机构，在股东大会通过持股计划后6个月内，在A股全额购买自家公司的股票。这个计划并不是面向所有员工，有176人的名额限制，主要是公司董事、监事、高级管理人员、公司及控股子公司其他员工。

12个高管人均出资55万，其他114名员工人均出资19万。

这里面的“公司及控股子公司其他员工”应该也是公司的非高级管理人员，这176人应该说是最了解春秋航空的人了，所以，他们拿出真金白银购买公司股票，也说明了对春秋未来的信心。

目前这个员工持股计划已经经过董事长表决通过，且已发出公告，这个计划内部应该是已经沟通过的，现在只是走个程序罢了。

持有公司股票，就是公司股东，双方一荣俱荣，一损俱损。都得卯起劲干活了，处处为公司利益考虑了。

公司经营好，有了业绩，手里的股票自然水涨船高，更加值钱；

公司完蛋了，大家手里的股票可能会大大缩水，甚至一文不值。

虽然这些金额并不多，但是有总比没有好。这是在公司和管理人员之间除了雇佣关系之外，还加上了另一层利益相关的关系，相信大家日常做事都会掂量着，这样搞会不会导致公司利益受损，进而影响自己的收益。

就像春秋在公告中说的搞员工持股计划的目的：

（一）建立和完善劳动者与所有者的利益共享机制；

（二）进一步改善公司治理水平，提高职工的凝聚力和公司竞争力，促进公司长期、持续、健康发展。

（三）有助于充分调动公司员工对公司的责任意识，吸引和保留优秀管理人才和业务骨干，进一步增强员工的凝聚力和公司的发展活力。

除了春秋，吉祥从上半年已经开始了，而且比春秋大方。

今年4月底的时候，吉祥第三届董事会第二十八次会议审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，同意公司以自有资金通过集中竞价交易方式回购公司股份，并将回购股份全部用于员工持股计划。回购资金总额0.5亿-1亿人民币。（目前已经买了5200多万）

这个时候能拿出真金白银在二级市场购买自家公司股票，大概率都是看好公司未来。

而相比国内其他航司，这两家民营航司前三季度业绩都很不错，并且在第三季度扭亏为盈。

作为挣辛苦钱的航司，能在行业受到重创时做到少亏钱、少欠债，只要扛过低谷，未来一定可期。

PS：一枝花突然奇想，也有好奇，如果强制让三大航的高管团队每人拿出100万-500万购买各自公司的股票，三大航业绩会有啥变化？

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